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小學語文現(xiàn)代文閱讀練習題及答案:動車組大揭秘(改編)

來源:網(wǎng)絡資源 文章作者:奧數(shù)網(wǎng)整理 2019-08-19 14:06:00

智能內(nèi)容

小學語文現(xiàn)代文閱讀練習題及答案:動車組大揭秘(改編)

 、胖袊F路從正式實施第6次大面積提速以來,一個本來鮮為人知的名詞——“動車組”就逐漸成為一個家喻戶曉的新名詞。每當我們出門坐火車時,都會遇見帶“D”字頭的列車飛速駛過。這種高速行駛的列車就是動車組。

 、扑自捳f,“火車跑得快,全靠車頭帶”。列車行駛?cè)壳懊娴能囶^來拉動,不管是已經(jīng)退出歷史舞臺的蒸汽機車,還是現(xiàn)在的內(nèi)燃機車、電氣機車,無一例外。傳統(tǒng)列車是由帶動力的車頭和沒有動力的(客)貨車組成的,一個車頭可以拉動十幾節(jié),甚至幾十節(jié)車廂。

 、堑,隨著鐵路運輸?shù)默F(xiàn)代化,【列車的速度已越來越快,從每小時100千米,提高到200千米,甚至300千米以上】。傳統(tǒng)列車的這種牽行方式已經(jīng)不能適應它的高速化,于是一種新穎的動車組的編成方式便應運而生。

 、葎榆嚱M與眾不同,它不光是車頭帶有動力,車尾也有動力,甚至中間的車廂也有動力。這些帶動力的車廂不僅“自己會跑”,還能牽行其他沒有動力的車廂,使列車行駛的速度大大提高。在這里,帶動力的車廂叫“動車”,不帶動力的車廂叫“拖車”。由幾節(jié)帶動力的車廂和幾節(jié)不帶動力的車廂編組而成的列車,就叫動車組。在動車組中,不僅拖車可以載客,而且動車也可以載客,不像傳統(tǒng)列車那樣,只有拖車才能載客。

  ⑸現(xiàn)在,動車組已成為高速鐵路運輸旅客的主力軍,備受世界各國的青睞。

  ⑹中國動車組家族成員龐大,時速200千米以上的“和諧號”動車組是這次鐵路大提速的亮點。“和諧號”動車組共有4個型號,分別為CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH是China Railway High Speed的縮寫,意思是中國高速鐵路。

 、诵旭傇趶V深線上的CRH1動車組,車頭呈梯形,車廂非常寬敞。普通列車的寬度是3.14米,而它的寬度是3.31米。它由8節(jié)車廂組成,1號和8號車廂為一等車廂,每節(jié)車廂可乘坐72人,座位按“2+2”分布,即左右各有兩個座位。5號車廂為餐車,設(shè)有吧臺,因此又稱“酒吧車廂”,車廂內(nèi)有冰箱、烤箱、微波爐、電磁爐、電開水爐等設(shè)備。其余5節(jié)車廂為二等車廂,每節(jié)車廂可乘坐102人,座位按“3+2”分布。座位上方裝有閱讀燈,旅客可以用來看書讀報但不會影響旁邊旅客的休息。車上有13個廁所,一等車廂設(shè)坐廁,在坐便器上方有一塊小平板,可供母親給嬰兒換尿布。二等車廂設(shè)蹲廁。在5號車廂內(nèi)還專門設(shè)供殘疾人使用的廁所,它比一般廁所寬敞,可放置輪椅等器具;廁所內(nèi)有緊急呼叫按鈕。全車的廁所采用集便器,不再像以往將糞便直接排在車外,對環(huán)境造成污染。車上的每節(jié)車廂還設(shè)置大件行李存放處,以方便旅客放置大件行李。

 、唐渌吞柕膭榆嚱M分別是行駛在北京以南的CRH2,首尾兩節(jié)車頭呈“子彈頭”形狀,與CRH1的外形稍有不同。行駛在京津線上的CRH3,是我國高速列車中速度最快的動車組,設(shè)計時速在300千米以上。它是目前最先進的動車組之一,車行平穩(wěn),乘客感覺舒適。CRH5動車組車頭呈大流線型,車體為圓滑鼓型,主要在秦沈線上行駛。

 、统松鲜鲞@些動車組外,我國還自行設(shè)計制造了多種動車組,如“先鋒號”、“中華之星”、“中原之星”、“神州號”、“藍箭號”等等。

 、慰傊瑒榆囀21世紀交通運輸?shù)?ldquo;新寵兒”,是城市和市郊鐵路實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具。它具有安全性能好、運量大、往返不需要掉車頭、污染小、節(jié)能、自帶動力等優(yōu)點,是一種靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適的交通工具。

  【問題】

  6.通讀全文,請用簡潔的語言概括本文主要內(nèi)容。(3分)

  【 】

  7.閱讀第⑺節(jié),向未乘坐過動車組的朋友簡要介紹CRH1動車組的主要特點。(4分)

  【 】

  8.比較原句與改句,你認為哪一句表達效果更好?簡要說明理由(3分)

  原句:列車的速度已越來越快,從每小時100千米,提高到200千米,甚至300千米以上。

  改句:列車的速度已越來越快,每小時的行程成倍提升。

  【 】

  9.閱讀下面兩則材料,結(jié)合選文,請你用簡潔的語言寫出一點看法。(3分)

  材料一:在去年的國慶黃金周,對于甬臺溫三地的人來說,既新鮮又有人氣的出游方式,莫過于動車體驗游。據(jù)報道,在黃金周的8天里,甬臺溫、溫福鐵路(浙江段)新建的14個客站累計發(fā)送旅客約17萬人。通過動車組到寧波旅游的溫州、臺州、福建游客超過了4萬人。

  材料二:從贊嘆日本新干線的“風”速度,到擁有世界最高速列車的制造技術(shù),中國鐵路正在編織一張覆蓋大半個中國的高速鐵路客運網(wǎng)。

  【 】

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